有些管理员在调节柴油发电机管理员调整供油提前角时一般喜爱打大一点，有些甚至超出标准值2-3度。感觉提早供油角调节大一点，发动机工作有力。但提早供油角过大有害:

第一方面，过强的火爆阻力使高热废气便捷进到下曲轴箱，产生油的高热吸粉，进行润滑处理油油也便捷多效蒸发成石油天然气，产生曲轴箱大火燃燒；

第二缸内汽油一氧化碳燃烧过快会加强活塞杆件顶尖的热用电负荷，从而导致活塞杆件发烫烧坏；

三是缸套晃动日趋严重，减慢缸套和肉体穴蚀的所产生，造成 损失；

四是会引发气门响，的不断提升活塞件对缸套的撞击到力，不断提升缸套电流声，以至于缸套、疲惫不堪已损坏；

五，控制油角很大，从而造成上止点前缸内柴油基性岩过多。燃烧物后爆破压差增高，会加快活塞式连杆的机制负载电阻，坏掉这样部分；

最后，过强的热变压器容量会发生缸筒洞眼，气门座圈塑性变形脫落。

广西顶博发电机组制造供油提前角的调整方法

1.拆出来柴油密度车泵一是控速器器一是缸各类高压软管，将控速器器里的摇杆调节器锁定在柴油密度车机额定功率提供的油方位。

2.按照柴油密度车机操作定位甩动飞轮，考察柴油密度车泵1缸液压油泵运行，觉察到1缸油刚价格波动时中止甩动曲轴。

3.如果飞轮壳上表针对应着的飞轮泵油度数与柴油密度密度机标准的泵油弧度不相一致，能够松掉柴油密度密度泵通过盘内的两个扣紧镙丝帽，之后推动曲轴，使表针挡住标准领域里的弧度，扭紧两个紧固镙丝帽。